FERODO Emetteur d'embrayage FERODO FHC5003


FERODO Emetteur d'embrayage pour FIAT: Punto (188), Ducato (230-231-232-234), Palio (Week End FL Hors Europe), Uno (146), Ritmo (II 138), Tipo (160 RL 93), Doblo (Cargo Phase 2) & RENAULT: Mégane (II,I Phase 1 cabriolet EA), Master (II Phase 2,I Phase 2), Twingo (II X44), R9, R19 (3 portes), R5 (5 portes), Express (II), Scenic (II), Super 5 (3 portes), Trafic (I phase 2,II Combi phase 2,I phase 3,I), R4, Clio (I 5 portes Phase 3), Modus, Laguna (II Berline BG,II Phase 2 KG Estate), Espace (III), R11 (3 portes) & MERCEDES-BENZ: Série 107 (C107 Coupe), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 201 (190 201), Viano (639), Classe E (210 Berline,210 Break,124 Coupé,124 Break,124 Berline,124 Cabriolet), Classe ML (163), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Série 140 (W140 Berline), Classe C (202 Berline,202 Break), Série 129 (R129 Roadster) & MAHINDRA: Goa & TOYOTA: Carina (II ST17*), Avensis (AT22* Break), RAV4 (I), Cressida (Berline), Land Cruiser (_J10_) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), Sonata (série 3), Pony, Tucson (Phase 2 Break) & SEAT: Cordoba (III), Terra (Ref : FHC5003) emballage : boîte, matériau : fonte grise, Poids : 0.55 kg, Longueur de l'emballage : 22.1 cm, Largeur de l'emballage : 8.2 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, Diamètre : 19.05 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

52.2EUR :

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